Dopo gli attuali utilizzatori - raffinazione, chimica e fertilizzanti - sarà il trasporto pesante di merci e passeggeri il primo settore a emergere come consumatore nella nuova economia dell'idrogeno, mentre per i veicoli leggeri le fuel cell non reggono il confronto con le batterie. La conversione degli hard to abate come l'acciaio ha grandi probl...