Sergio Marchionne, Claudio Descalzi e Paolo Gentiloni
Eni e FCA studiano tecnologie per ridurre le emissioni. L'intesa, che riguarda nuove applicazioni tecnologiche per la mobilità sostenibile, è stata sottoscritta a Palazzo Chigi, alla presenza del Presidente del Consiglio Paolo Gentiloni, dagli Amministratori delegati delle due società, Claudio Descalzi e Sergio Marchionne
Le due società, rinnovando il proprio impegno strategico per un futuro low carbon e nel rispetto della Strategia Energetica Nazionale, mettono a fattor comune le proprie eccellenze in termini di esperienza e know how tecnologico con l'obiettivo di raggiungere un livello molto significativo di abbattimento delle emissioni del settore.
In questo contesto, Eni e FCA hanno individuato i seguenti ambiti di collaborazione.
· Lo sviluppo di tecnologie e materiali per l'assorbimento del gas naturale, Adsorbed Natural Gas (ANG), che permettano di migliorare l'attuale tecnologia legata al gas naturale compresso, nel campo dell'automotive. Si tratta di una collaborazione per studiare nuove tecnologie e materiali adsorbenti che consentano di trasportare a pressioni molto più basse il gas compresso, diminuendo il peso dei serbatoi e aumentando l'autonomia con un pieno.
· Lo sviluppo di nuove tecnologie per l'utilizzo del gas nei trasporti, che consentano, oltre all'impiego del gas naturale compresso e del gas naturale liquefatto, anche quello del metanolo, un alcol ottenuto dal gas che impiegato nei carburanti consente la riduzione delle emissioni. A questo scopo, Eni ha sviluppato una nuova benzina con il 20% di carburanti alternativi (15% di metanolo e 5% di bioetanolo), ora in sperimentazione congiunta con FCA, con ridotte emissioni di CO2 e altri componenti emissivi. Il nuovo carburante alimenterà cinque vetture Fiat 500 della flotta di Enjoy, il car sharing di Eni nato proprio dalla partnership con FCA, per un test di lunga durata. L'utilizzo della nuova benzina è in grado di assicurare oltre il 4% di riduzione delle emissioni di CO2 (2% in fase di combustione più un altro 2,3% derivante dal ciclo di produzione del combustibile e dovuto alla componente bio). In aggiunta, per allargare l'ambito di utilizzo del car sharing e ribadire la versatilità e flessibilità dell'uso del gas compresso, la flotta Enjoy, dall'inizio del prossimo anno, sarà arricchita dai furgoni Fiat Doblò dell'Enjoy Cargo: primo caso al mondo di sharing dedicato al trasporto delle cose senza vincolo di punti di prelievo e di consegna del mezzo. Il 20% della flotta dei Fiat Doblò sarà alimentato a metano.
· La realizzazione, anche in collaborazione con il MIT (Massachussets Institute of Technology), di tecnologie e dispositivi per la cattura e lo stoccaggio temporaneo a bordo dei veicoli di parte della CO2 prodotta da motori a combustione interna. Tenendo conto che i trasporti contribuiscono per il 23% circa alle emissioni globali di CO2 e che la quota di competenza dei soli veicoli leggeri è pari al 10% circa, questa soluzione tecnologica permetterebbe di diminuire in modo significativo le emissioni di CO2 nel settore trasporti.
Nell'ottica di ulteriore riduzione delle emissioni complessive di gas serra, le parti confermano il comune interesse a valutare nuove formulazioni di carburanti da applicarsi alle attuali motorizzazioni, senza modifiche sostanziali a livello meccanico. L'interesse riguarda, tra l'altro, formulazioni di diesel con contenuto di olio vegetale idrotrattato (Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) incrementato rispetto all'attuale, benzine addizionate con maggiori contenuti di alcoli anche da fonti rinnovabili e/o rifiuti, utilizzo di nuovi additivi “friction reducer”.
Infine, le due società concordano di avviare e implementare nuove collaborazioni con Università italiane e internazionali al fine di creare e formare nuovi profili professionali per il futuro.
La ricerca tecnologica per una mobilità su strada più pulita
Un accordo per sviluppare insieme ricerca e applicazioni tecnologiche per la diminuzione delle emissioni di CO2 nei trasporti su strada. Lo hanno firmato il 21 novembre 2017 a Palazzo Chigi l'Amministratore Delegato di Eni, Claudio Descalzi, e l'Amministratore Delegato di Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Sergio Marchionne, alla presenza del Presidente del Consiglio, Paolo Gentiloni. Eni e FCA dispiegano così le eccellenze italiane in termini di ricerca e sviluppo tecnologico in un percorso verso un futuro low-carbon nel rispetto della Strategia Energetica Nazionale. Il trasporto su strada è la modalità più diffusa di spostamento, sia di persone che di merci, ed è anche uno dei maggiori responsabili dell'inquinamento dell'aria. In un mondo che avrà bisogno di sempre maggiori quantità di energia, la domanda legata ai trasporti continuerà a crescere. Eni e FCA stanno conducendo nuove sperimentazioni sul green diesel (Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) che, se usato al 100% nel carburante, contribuisce ad abbattere le emissioni di CO2 e a favorire una mobilità sostenibile, rispettosa dell'ambiente e delle persone. Ma non solo. Sono diverse le tecnologie che vedono impegnate Eni e FCA in una collaborazione virtuosa.