Innalzamento del limite di emissioni da 120 a 125 g/km e dilazione dell'entrata in vigore al 2015, con obiettivi vincolanti a partire dal 2011. Questi i compromessi che hanno permesso al Parlamento europeo di approvare mercoledì la relazione del liberaldemocratico britannico Chris Davis sulla strategia comunitaria per ridurre le emissioni di CO
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