La razionalizzazione della rete carburanti la devono fare le aziende, mentre lo Stato si deve limitare a un ruolo di supervisione. Vanno chiusi immediatamente gli impianti incompatibili senza incentivi alla chiusura. Incentivi che potrebbero configurarsi anche come aiuti di Stato, contrari alle norme UE. La valutazione sull'inefficienza, criterio p...