Il confronto in corso tra la Commissione europea e il governo tedesco sul regolamento sulle emissioni dei veicoli nuovi dal 2035 riguarda solo un punto: la possibilità di mantenere in produzione i motori a combustione interna oltre quella scadenza, ma unicamente per il loro uso con carburanti sintetici "neutri", ovvero a zero emissioni nette, come ...