CO₂ camion, lettera aperta FuelsEurope e Ngva

In vista del voto della commissione Envi del Parlamento europeo. “Tenere conto della qualità dei carburanti e introdurre il fattore di correzione”

Tenere conto della qualità dei carburanti e introdurre il “fattore di correzione” che garantisca cioè alle case costruttrici uno “sconto” sulla CO₂ sulla base della quantità di carburanti rinnovabili immessi in consumo (v. Staffetta 05/10). Sono le due principiali ri...

Soltanto gli utenti abbonati alla Staffetta Quotidiana
possono leggere interamente gli articoli.
Richiedi un abbonamento di prova

Torna su

NOTIZIE NELLA STESSA SEZIONE

Successive
23/10	Legge di bilancio, a rischio gli incentivi per l'autotrasporto?
23/10	Batterie, in Finlandia il primo impianto BASF per le auto elettriche
22/10	Auto, VW incentiva il ricambio del diesel
19/10	Mobilità, 200 colonnine elettriche in Piemonte
18/10	Auto, gli effetti dei nuovi test sul mercato europeo

Precedenti
16/10	Fca, la “svendita” del diesel e l'ibrido “made in Italy”
12/10	Auto, Volkswagen: a rischio 100mila posti di lavoro per tagli CO₂
12/10	Noli cisternieri, le mine delle demolizioni e delle normative antinquinamento
11/10	Auto elettrica: Renault si allea con Edf, Total ed Enel
11/10	Auto elettrica, Edf vuole il 30% delle colonnine in Italia (e non solo)

Le altre di mercoledì 17 ottobre 2018
18.47	Besseghini: l'energia è un tutto integrato, basta compartimenti stagni
17.51	Carburanti, evasione accise al 12% nel 2016
17.26	Manovra, la sterilizzazione degli aumenti Iva e il taglio di Industria 4.0
17.22	Codice appalti, l'allarme della Femca su distribuzione elettrica e gas
17.08	Campania, al via il piano energetico
16.57	Upstream Mozambico, diritti esplorativi per Eni
16.14	Vado Ligure (Tirreno Power), firmato l'accordo di reindustrializzazione
15.54	Dogane, le semplificazioni sugli oli minerali nel Codice doganale dell'Unione
15.48	Elettricità: Svizzera verso meccanismi di riserva e remunerazione della flessibilità
15.33	UP, gruppo strategico sui carburanti alternativi
15.09	Si arresta la discesa di benzina e gasoli in Mediterraneo
14.15	Tap, il Governo: “fermarlo costa troppo”
13.23	Se la fuga dal petrolio legale impatta sul versante associativo
13.02	Staffetta rete, sprofondano i margini sul diesel
12.30	Assopetroli, webinar su credito e accordo Nexive
12.25	Incentivi Fer, le “concessioni” del Mise
11.54	Eolico, semplificazioni in vista per i rifacimenti
11.51	Bilancio quotidiano del gas trasportato da Snam Rete Gas
11.50	Ascopiave, verso cessione clienti retail
11.43	Listino dei prezzi dei prodotti petroliferi sulla piazza di Genova
11.06	Evasione accise e bancarotta, il caso J Petrol
10.45	CO₂ camion, lettera aperta FuelsEurope e Ngva
10.35	GNL e carburanti, Total punta sull'India
10.25	Dispacciamento, “modificare le regole per le rinnovabili”
10.16	Illuminazione, A2A vince gara Messina da 30 mln
09.47	Foggia, Fiamme Gialle scoprono 6 distributori abusivi
09.45	Innovazione, economia circolare e sostenibilità: Gruppo CAP a Ecomondo 2018
09.22	Nucleare, assunzioni per Sogin
09.21	Listini mercato petrolifero extra-rete, indicazioni per domani
09.11	Politiche Ue, Viviani vice capo gabinetto di Savona
08.55	Maxcom: “nulla a che fare con MaxPetroli”
08.49	Dossier prezzi carburanti
08.26	Carburanti, torna la calma

Le altre di mercoledì 17 ottobre 2018

18.47