Il 2012 è stato un anno difficile per le navi cisterna e il terzo peggiore dalla metà degli anni '80 per le navi portarinfuse a causa dell'eccesso di stiva e per la crisi economica, mentre si consolida il mercato del Gnl. È quanto illustrato nella relazione dal presidente, Paolo d'Amico, nel corso della sessione pubblica dell'Assemblea annuale di C...